低价吸引学员 教练敷衍了事 不签正式协议 公司是个空壳 中途要求加费 车辆违规上路 工商局不核发营业执照。道路交通安全法里找不到相应规定经营行为近七成不规范。
　 刚拿到驾驶证的王小姐第一次约陪练。当她开着车行驶到一个路口时，陪练员叫王小姐在红灯前并线，结果车不仅轧了实线，还蹭了旁边停着的车。被蹭的车没有一点责任，车主向王小姐索要200元的修理费。
　 掏了200元钱，王小姐越想越不对劲，她出事故完全是陪练员指使的，这笔赔偿完全应该陪练公司来出。
　 后来，她到陪练公司讨说法，陪练公司说王小姐约的那辆车只是加盟在他们公司名下的私车，公司并不负责。更可气的是，王小姐还打听到，原来给她当陪练的师傅，驾照已经被吊扣1个月了。
　 中国质量万里行促进会的消费投诉警示显示，时下京城市场上，由于陪练机构的教学能力和服务质量引发的消费投诉已经骤增。
　 由于工商局不给陪练公司核发营业执照，所以陪练业务都是挂靠在汽车租赁或美容等行业之下。所以，陪练公司没有“黑”“不黑”之分，只有业务好坏之别。据了解，北京市场上的所谓“陪练公司”，有近70%都存在着这样或那样的不规范行为。
　 记者从有关方面了解到，不光是工商局不发营业执照，就是从道路交通安全法里，都没有对陪练身份的确认。
陪练行业几个常见骗术
低价吸引学员
汽车陪练并不是一个高利润的行业，可还是有很多汽车陪练公司打出1小时30元低价牌来吸引学员，这些陪练的业务和服务水平往往大打折扣。你明明约的是“桑塔纳”，开来的却是夏利车。
提醒：学员可以亲自去公司考察，看看车辆和教练，是不是都真如广告说的那样。
签正式协议
规范的陪练公司一定会与学员签订正式的协议书，并在协议书中写明客户和公司各自应当承担的责任和义务。通常，辅导中发生交通事故时，学员不负担损失责任，损失费由陪练公司全部负责。
提醒：学员首先考虑的就应该是该公司有无正式协议，并且把条款看清楚、问明白。
中途要求加费
先用低价把学员吸引过来，然后在学车中以各种名义要求增收费用。很多新司机常常会在驾车中违反道路交通法，陪练就会借机要求学员在该公司补学系统的交通法规。
提醒：教学员熟悉各种交通法规和注意事项是陪练的职责，最好的预防方法就是把这一条写入协议

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