一位业内人士说，正规的陪练公司的陪练员都应经过正规的培训，他们在陪练时，能针对每个学员的驾车技术水平和特点，制定系统的陪练计划，使陪练者不仅在驾驶操作上给予指导，而且能从心理上、技巧上、经验上得到足够的提高，使之能独立自如的上路驾车。

　　 但是，由于陪练市场也和车市一样，大打价格战，各公司竞相降价，汽车陪练的价格已经很低了。象捷达、桑塔那高一点的公司也就45元，而在上海，同等车型的价格要70-80元。如果仔细算下来，捷达一小时45元，刨去油耗、陪练员工资、汽车折旧费、管理费等各项成本，利润最多也就10元钱。
　　
　　 面对众多的“陷阱”，消费者应如何呢？一位业内人士提醒消费者在选择陪练公司时应注意以下几点，1、首先要考察陪练公司的资质、规模，有无陪练学员的计算机网络管理系统，教练员的服务监督系统。2、陪练员是否有陪练证书，有没有完整的陪练计划书。3、看陪公司车型是否齐全，是否着统一的颜色、打统一的公司名字等。
　　
　　 一家主营汽车陪练的汽车俱乐部负责人说，汽车陪练是驾校服务的延伸，对减少和避免交通事故的发生起到了积极作用，市场的发展空间很大。先是到我们俱乐部培训的学员去年就近2万人。还有一位陪练公司经理说，保守的估计，北京市一年至少有10万人会选择陪练公司练车。只要服务质量好，不愁没有陪练。希望有关管理部门对陪练行业加强管理，最好也能成立行业协会这样的组织：对陪练公司的资质、服务质量、陪练价格等进行规范。消除价格的兄弟竞争，使社会、消费者陪练公司都得到实惠。现在市场的确很难的，但我们还要坚持住，因为陪练市场是会向前发展的，渡过寒冬，就会带来充满生机的春天。

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